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<!DOCTYPE html>

<title>Rotax 503</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rotax 503</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#d0d0ff;"><a href="BRP-Rotax" title="BRP-Rotax">BRP-Rotax</a>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"> <p style="font-size:smaller; text-align:center;"><i>Bild nicht vorhanden</i></p>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">Rotax 503

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum:

</td>

<td>–bis 2011

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

<td><a href="BRP-Rotax" title="BRP-Rotax">BRP-Rotax</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Funktionsprinzip:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Motorenbauform:

</td>

<td><a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">Reihenmotor</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Bohrung:

</td>

<td>72 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Hub:

</td>

<td>61 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Gemischaufbereitung:

</td>

<td><a href="Vergaser" title="Vergaser">Vergaser</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Kühlsystem:

</td>

<td><a href="Luftk%C3%BChlung" title="Luftkühlung">Luftkühlung</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Leistung:

</td>

<td>34 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Max. Drehmoment:

</td>

<td>37,6 N·m

</td></tr>

<tr>

<td>Masse:

</td>

<td>37,6 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell:

</td>

<td><a href="Rotax_377" title="Rotax 377">Rotax 377</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Rotax 503</b> ist einer aus einer Reihe von kleinen Kolbenmotoren, hauptsächlich für Luftfahrtanwendungen. Er wurde bis 2011 von dem österreichischen Hersteller <a href="BRP-Powertrain" class="mw-redirect" title="BRP-Powertrain">Rotax</a> gefertigt und vertrieben. Seitdem werden noch Ersatzteile geliefert.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Es handelt sich um einen mit Gebläse ausgerüsteten <a href="Zweitakt" class="mw-redirect" title="Zweitakt">2-Zylinder-Zweitaktmotor</a>, der sowohl für eine Zug- als auch <a href="Luftschraube" title="Luftschraube">Druckluftschraube</a> geeignet ist. Auf die Zwangskühlung durch das Gebläse kann verzichtet werden, wenn der Motor eine Zugschraube antreibt und Luftführungen und Leitbleche die Kühlung durch die Stauluft sichern. Der Motor ist für Experimental- und UL-Flugzeuge zugelassen. Er verfügt über eine doppelte elektrische Zündanlage und kann mit einem (Modell 503 UL-1V) oder zwei (Modell 503 UL-2V) Vergasern geliefert werden. Außerdem werden für das Untersetzungsgetriebe verschiedene Drehzahlverhältnisse angeboten.

</p><p>Als weitere Ausrüstungs-Optionen stehen <a href="Anlasser" class="mw-redirect" title="Anlasser">Elektrostarter</a>, <a href="Lichtmaschine" title="Lichtmaschine">Lichtmaschine</a> und <a href="Schalld%C3%A4mpfer" title="Schalldämpfer">Schalldämpfer</a> zur Auswahl.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>503 UL-1V

</th>

<th>503 UL-2V

</th></tr>

<tr>

<td>Leistung kW</td>

<td>37 bei 6500/min

</td></tr>

<tr>

<td>Drehmoment Nm</td>

<td>41,3 bei 6000/min

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstdrehzahl</td>

<td>6800/min

</td></tr>

<tr>

<td>Bohrung mm</td>

<td>72

</td></tr>

<tr>

<td>61

</td></tr>

<tr>

<td>Hubraum cm³</td>

<td>496,7

</td></tr>

<tr>

<td>Verdichtung</td>

<td>10,8 : 1

</td></tr>

<tr>

<td>Gewicht<br> (ohne Getriebe) kg</td>

<td>38,8

</td></tr>

<tr>

<td>Breite mm</td>

<td>513

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe mm<br> (je nach Getriebe)</td>

<td>374/426

</td></tr>

<tr>

<td>Länge mm<br> (je nach Getriebe)</td>

<td>556/564

</td></tr>

<tr>

<td>Spezifischer Verbrauch g/kWh</td>

<td>500

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rotax_503?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rotax 503</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.ultralightflying.com/latest-news-on-light-sport-aircraft-ultralights/100-year-anniversary-of-louis-bleriot-s-channel-flight.html">http://www.ultralightflying.com/latest-news-on-light-sport-aircraft-ultralights/100-year-anniversary-of-louis-bleriot-s-channel-flight.html</a></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Flugzeugmotoren des Herstellers <a href="BRP-Rotax" title="BRP-Rotax">Rotax</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Zweitaktmotor" title="Zweitaktmotor">Zweitaktmotoren</a></b>

</td>

<p><a href="Rotax_185" title="Rotax 185">185</a> |

<a href="Rotax_275" title="Rotax 275">275</a> |

<a href="Rotax_277" title="Rotax 277">277</a> |

<a href="Rotax_377" title="Rotax 377">377</a> |

<a href="Rotax_447" title="Rotax 447">447</a> |

<a href="Rotax_462" title="Rotax 462">462</a> |

<a class="mw-selflink selflink">503</a> |

<a href="Rotax_532" title="Rotax 532">532</a> |

<a href="Rotax_535" title="Rotax 535">535</a> |

<a href="Rotax_582" title="Rotax 582">582</a> |

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Viertaktmotor" title="Viertaktmotor">Viertaktmotoren</a></b>

</td>

<p><a href="Rotax_912" title="Rotax 912">912</a> |

<a href="Rotax_914" class="mw-redirect" title="Rotax 914">914</a> |

<a href="Rotax_915_iS" title="Rotax 915 iS">915 iS</a> |

916 iS

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2023-01-17" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Rotax_503&oldid=229931903">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

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